at、cvt、双离合,到底选哪个?-利来w66

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    [汽车之家 ]  现如今汽车消费者越来越专业了,买车要看三大件的准则也已经成为了大家选车的重要参考标准,其中,变速箱更是很多人买车的重要选择之一,那么,at、cvt、双离合等不同种类的变速箱,究竟该选哪个?


    at的学名是自动变速箱(automatic transmission),通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速, at由于存在液力变矩器,因此动力传输相对平顺。理论上挡位越多,换挡越平顺,越省油,动力输出越好。优点:是可承载扭矩高,连接平稳,相对于cvt和双离合变速箱,技术更成熟。可靠稳定。缺点:是因为体积大结构复杂,因此节油性相对不如cvt和双离合变速箱。同时换挡速度也没有双离合快。机构复杂,维修麻烦,成本高。


    cvt也就是我们常说的无级变速箱。cvt传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢带所取代,可以将cvt变速箱的核心部件想象成一个被链条带动旋转的圆锥体,当链条被从圆锥顶部被推到底部的过程中,也就实现了所谓的无极变速。优点:平顺性好,燃油经济性好,相对维修起来比较方便。缺点:cvt变速箱传动的钢带能够承受的力量有限,可承载扭矩极限小,百公里加速低于5秒的性能车,均不会考虑cvt变速箱。


    双离合器自动变速箱采用两套离合器,通过两套离合器的相互交替工作,一个控制1、3、5挡,一个控制2、4、6挡。使用一挡的时候二挡已经准备好了,来到达无间隙换挡的效果。所以换挡时间大大缩短。又分两类:1.干式,油液较少、长时间处于半联动状态容易过热、可靠性差、便宜、保养便宜、结构紧凑、体积小、匹配简单。2.湿式,油液较多3-4倍,容易降温、换代快、可靠性好,成本较高。

    另外自动变速箱还包括混动车型常用的ecvt和电控机械自动变速箱(amt)也就是常说的智能手动变速箱。

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